Deprecated: Required parameter $field follows optional parameter $post_id in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php on line 54 Deprecated: Required parameter $field follows optional parameter $value in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php on line 166 Deprecated: Required parameter $value follows optional parameter $key in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/ajax/class-acf-ajax.php on line 76 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-content/plugins/advanced-custom-fields/includes/acf-value-functions.php:54) in /customers/5/5/d/randonneurstockholm.se/httpd.www/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1768 {"id":210,"date":"2020-11-02T20:36:09","date_gmt":"2020-11-02T19:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/?page_id=210"},"modified":"2020-12-02T20:17:32","modified_gmt":"2020-12-02T19:17:32","slug":"om-randonne-cykling","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/om-randonne-cykling\/","title":{"rendered":"Om Randonn\u00e9-cykling"},"content":{"rendered":"\n

Det \u00e4r h\u00e4ftigt att k\u00e4nna att man f\u00f6r egen maskin kan ta sig stora avst\u00e5nd och att klara sig sj\u00e4lv. Att cykla brevetlopp \u00e4r en utmaning p\u00e5 fler s\u00e4tt \u00e4n sj\u00e4lva cyklingen. Du kommer att f\u00e5 k\u00e4mpa mot tr\u00f6tta ben, tr\u00f6tt hj\u00e4rna och samtidigt f\u00f6rs\u00f6ka h\u00e5lla hum\u00f6ret uppe. Och n\u00e4r tr\u00f6ttheten sl\u00e4pper kommer ist\u00e4llet en euforisk k\u00e4nsla av att vara o\u00f6vervinnerlig. Det \u00e4r en h\u00e4rlig gemenskap att klara denna utmaning tillsammans med andra. Man l\u00e4r k\u00e4nna v\u00e4nner p\u00e5 djupet n\u00e4r man cyklar tillsammans i m\u00e5nga timmar. Det d\u00e4r l\u00e5ter ju j\u00e4ttekul! Hur g\u00e5r det till d\u00e5?<\/p>\n\n\n\n

Bra f\u00f6rberedelser \u00e4r A och O. Kolla att cykeln \u00e4r servad och fungerar, packa v\u00e4skan med allt som beh\u00f6vs och ladda ner GPS-sp\u00e5r och\/eller plugga karta senast kv\u00e4llen f\u00f6re loppet. P\u00e5 morgonen \u00e4r det bara att ta p\u00e5 r\u00e4tt kl\u00e4der efter v\u00e4derlek och ta sig till starten.<\/p>\n\n\n\n

Se till att vara vid incheckningen c:a en halvtimma innan start f\u00f6r betalning och erh\u00e5llande av brevetkort. I T\u00e4by och S\u00f6dert\u00e4lje f\u00e5r du ocks\u00e5 v\u00e4gnoter vid starten. I Barkarby finns m\u00f6jlighet att \u00e4ta frukost eller ta en kaffe p\u00e5 hotellet om du \u00e4r p\u00e5 plats i god tid. I S\u00f6dert\u00e4lje \u00e4r starten p\u00e5 en mack s\u00e5 d\u00e4r kan man ocks\u00e5 f\u00e5 sig en kaffe med tilltugg.<\/p>\n\n\n\n

Starten g\u00e5r p\u00e5 utsatt tid, \u00e4ven om alla startande inte dykt upp, s\u00e5 se till att komma i tid. Alla cyklar iv\u00e4g i en stor klunga och uppdelning i mindre grupper sker ganska snabbt, spontant och allt eftersom.<\/p>\n\n\n\n

Efter den f\u00f6rsta kontrollen brukar grupperna ha kristalliserats ut och man hj\u00e4lps \u00e5t om n\u00e5gon f\u00e5r punktering eller n\u00e5got annat problem. K\u00e4nner man sig sliten kan man sl\u00e4ppa gruppen och cykla lugnt tills bakomliggande grupp kommer ifatt. Sista gruppen brukar inte l\u00e4mna n\u00e5gon \u00e5t vargarna (om man inte uttryckligen b\u00f6nar och ber om det).<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att hitta v\u00e4gen finns det GPS-sp\u00e5r och\/eller v\u00e4gnoter. V\u00e4gnoter beskriver varje sv\u00e4ng p\u00e5 loppet och fungerar v\u00e4ldigt bra, f\u00f6rutsatt att man inte missar n\u00e5gon sv\u00e4ng f\u00f6r d\u00e5 kan man bli helt bortkollrad. Det kan allts\u00e5 vara bra att ha en karta med sig ocks\u00e5 f\u00f6r att kunna orientera sig. GPS-sp\u00e5r funkar klockrent s\u00e5 l\u00e4nge man har batterier\u2026 \u00c4ven om man k\u00f6r efter GPS kan karta vara bra att ha om det \u00e4r v\u00e4garbete n\u00e5gonstans s\u00e5 att man beh\u00f6ver ta annan v\u00e4g. Ett tredje alternativ \u00e4r att ta rygg p\u00e5 n\u00e5gon som ser ut att hitta. Bra dock att kontrollera att s\u00e5 \u00e4r fallet s\u00e5 att inte alla litar p\u00e5 att n\u00e5gon annan hittar.<\/p>\n\n\n\n

Varje 5:e till 10:e mil finns det en kontroll. Kontrollen \u00e4r framf\u00f6r allt till f\u00f6r att visa att man har varit i varje \u201dh\u00f6rn\u201d av banan. St\u00e4mpelkortet som man fick vid start ska nu berikas med en st\u00e4mpel fr\u00e5n orten och en notering av klockslag. Det beh\u00f6ver inte vara n\u00e5gon speciell st\u00e4mpel, funkar bra med tv\u00e4ttomat- eller rikskupongst\u00e4mpel, kvitto, eller bara en signatur fr\u00e5n n\u00e5gon p\u00e5 orten. Varje kontroll har en min- och maxtid. Om inget ov\u00e4ntat h\u00e4nder brukar det inte vara n\u00e5gra problem att h\u00e5lla sig inom maxtiden. Mintiden brukar bara kunna bli ett problem p\u00e5 f\u00f6rsta kontrollen om man har medvind och starka ben. Ett annat syfte med kontrollen \u00e4r att \u00e4ta, fylla flaskor, kissa, sp\u00e4nna v\u00e4xelvajer och andra saker som k\u00e4nns viktiga. Mycket ska hinnas med s\u00e5 se upp med att inte bli fast p\u00e5 kontrollen f\u00f6r l\u00e4nge. T\u00e4nk taktiskt: fyll flaskor och kissa n\u00e4r man v\u00e4ntar p\u00e5 maten. Det \u00e4r viktigt att f\u00e5 i sig energi. Det g\u00e5r \u00e5t mycket mat f\u00f6r ett lopp. \u00c4t \u00e5tminstone n\u00e5got p\u00e5 varje kontroll.<\/p>\n\n\n\n

Sen \u00e4r det bara att forts\u00e4tta p\u00e5 detta s\u00e4tt tills man \u00e4r i m\u00e5l. Sv\u00e5rare \u00e4n s\u00e5 \u00e4r det inte.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e4l i m\u00e5l g\u00e4ller det att se till att man f\u00e5r den viktiga slutst\u00e4mpeln med sluttid och signera sitt kort innan man l\u00e4mnar det p\u00e5 anvisad plats (varierar per startplats, se info f\u00f6r aktuellt lopp). <\/p>\n\n\n\n

\u00a0Klicka h\u00e4r f\u00f6r att komma till v\u00e5r FAQ.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det \u00e4r h\u00e4ftigt att k\u00e4nna att man f\u00f6r egen maskin kan ta sig stora avst\u00e5nd och att klara sig sj\u00e4lv. Att cykla brevetlopp \u00e4r en utmaning p\u00e5 fler s\u00e4tt \u00e4n sj\u00e4lva cyklingen. Du kommer att f\u00e5 k\u00e4mpa mot tr\u00f6tta ben, tr\u00f6tt hj\u00e4rna och samtidigt f\u00f6rs\u00f6ka h\u00e5lla hum\u00f6ret uppe. Och n\u00e4r tr\u00f6ttheten sl\u00e4pper kommer ist\u00e4llet en euforisk k\u00e4nsla av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287,"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/210\/revisions\/287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.randonneurstockholm.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}